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变频器主电路元件损坏维修

阅读量: 发布日期:2019-08-31

变频器主电路元件损坏维修,变频器常见故障处理,绿源电气专业提供变频器、plc、伺服器、伺服驱动器、驱动器以及工控设备的维修服务。

1.故障现象

变频器不工作,主电路有大量元件被烧坏。

2.故障分析

主电路大量元件损坏,有可能是因为主电路中某元件出现短路(如储能电容短路),引起其他元件相继损坏,也可能是其他电路,如制动控制电路出现故障,在电动机减速制动时制动电路不能导通,电动机的再生电流对储能电容充电过高而击穿储能电容或逆变电路的IGBT,这些元件短路后又会使充电电阻和整流二极管进一步损坏。

3.故障检修

为了防止故障范围进一步扩大,应采用先不带电检测,然后带电检测。

检修过程如下:

(1)用前面介绍的不带电检修方法,检测主电路的整流电路、逆变电路、限流、滤波和制动电路,找出故障元件后更换新元件。

(2)找出故障元件并更换后可以开始通电试机,因为万用表的测量电压很低,可能无法检测出一些在通电情况下才表现出故障的元件,为了避免通电造成损失,在通电时可作一些防护措施。

变频器主电路元件损坏维修

在通电前,将两只220V、25W的灯泡串联起来,接整流电路和滤波电容之间,另外将逆变电路也断开,如图4-16所示,灯泡的作用起限流保护作用。当给变频器接通输入电源时,若电路正常,灯泡会亮一下后熄灭(输入电源经整流电路对储能电容充电的表现),如果灯泡一直亮,则可能是储能电容C1、C2短路,制动管VT7短路,可断开制动管VT7,若灯泡熄灭,则为制动管短路,若灯泡仍亮,则为储能电容短路。

在确定滤波和制动电路正常后,将两只220V、25W的灯泡串接到逆变电路之前,如图4 - 17所示,然后对变频器进行空载(即U、V、W端不接负载)通电试机,可能会出现以下情况:

1)变频器通电待机时,灯泡亮。变频器通电待机时,驱动电路不会送驱动脉冲给逆变电路的IGBT,所有的IGBT应处于截止状态,灯泡亮的原因为逆变电路某上、下桥臂存在漏电或短路,如VT1、VT2同时短路或漏电,用万用表测VT1、VT2可能是正常的,但通电高压下故障会表现出来。

2)变频器通电待机时,灯泡不亮,但对变频器进行运行操作后灯泡一亮一暗闪烁。变频器运行时,驱动电路送驱动脉冲给逆变电路的IGBT,灯泡闪亮说明流过灯泡的电流时大时小,其原因是某个IGBT损坏,如VT2短路,当VT1触发导通时,VT1、VT2将逆变电路供电端短路,流过灯泡电流很大而发出强光。

3)变频器待机和运行时,灯泡均不亮。用万用表交流500V挡测量U、V、W端子的输出电压UUV、UUW、UVW,测量UUV,电压时,一根表笔接U端子,另一根表笔接V端子,发现三相电压平衡(相等),说明逆变电路工作正常,可给变频器接上负载进一步试机。

如果万用表测得UUV、UUW、UVW电压不相等,差距较大,其原因是某个IGBT开路或导通电阻变大。为了找出损坏的IGBT,可用万用表直流500V挡分别测量U、V、W端与N端之间的直流电压。如果逆变电路正常,U、V、W端与N端之间的电压约为主电路电压(约530V)的一半,约260V。如果U、N之间的电压远远高于260V甚至等于530V,说明VT2的C、E极之间导通电阻很大或开路(也可能是VT2无驱动脉冲),如果U、N之间的电压远远低于260V甚至等于0V,说明VT1的C、E极之间导通电阻很大或开路(也可能是VT1无驱动脉冲)。

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