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施耐德变频器故障维修点

阅读量: 发布日期:2019-05-30

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施耐德ATV31变频器故障代码表

bLF(制动顺序)

故障原因:未达到制动器松开电流;制动器接合频率阈值bEn=nO(未设置),制动器控制bLC已赋值。

解决方法:检查电机/变频器连接;检查电机绕组;检查FUn-菜单中的Ibr设置(见79页);设置bEn。

施耐德变频器故障维修点

CrF(电容器负载电路)

故障原因:负载继电器控制故障或充电电阻损坏。

解决方法:更换变频器。

EEFEEPROM故障)

故障原因:内部存储器故障。

解决方法:检查周围环境(电磁兼容性) 。

InF(内部故障)

故障原因:直流10V电路出现短路故障。

解决方法:检查周围环境(电磁兼容性);检查直流10V电路;检查AI1、AI2和RJ45的连接情况。

OCF(过电流)

故障原因:SEt-菜单和drC-菜单中的参数不正确;惯性或负载太大;机械阻滞。

解决方法:检查SEt-菜单和drC-菜单中的参数;检查电机/变频器/负载的大小;检查机构状态。

SCF(电机短路)

故障原因:变频器输出短路或接地;当几个电机并联使用时变频器输出有严重的接地泄露电流。

解决方法:检查变频器与电机之间的电缆以及电机的绝缘性;减小开关频率;串联连接电机与扼流圈。

SOF(超速)

故障原因:不稳定;驱动载荷太大;检查电机,参数的增益与稳定性;加一个制动电阻。

解决方法:检查电机、变频器负载的大小。

tnF(自整定失效)

故障原因:特殊电机或电机功率与变频器不配套;电机与变频器没有连接。

解决方法:使用L或P比例(见29页的Uft);在自动调节期间检查有无电机 ·如果下游有接触器,在自动调节时须使其闭合。

COFCANopen总线故障)

故障原因:CANopen总线通信中断。

解决方法:检查通信总线;请参考产品说明文件。

LFF4-20mA损失)

故障原因:输入AI3上的4-20mA给定值损失。

解决方法:检查输入AI3的连接。

ObF(减速期间过压)

故障原因:制动太突然被再生型负载驱动

解决方法:增大减速时间;必要的话安装制动电阻;如果brA功能与应用兼容,激活它。

施耐德变频器故障维修点

OHF(变频器过热)

故障原因:变频器温度太高;rSC参数设置不对。

解决方法:检查电机负载,变频器通风情况与周围环境在重新起动之前须等变频器冷却下来;重新设置rSC参数。

OLF(电机过载)

故障原因:电机电流过大触发此故障。

解决方法:检查ItH设置(电机热 保 护 )(20页);检查电机负载,在重新起动之前须等变频器冷却下来。

OPF(电机缺相)

故障原因:变频器输出缺相;下游接触器打开;未连接电机或电机功率太小;电机电流瞬时不稳定。

解决方法:检查变频器与电机间的连接情况;如果使用下游接触器,设置OPL为OAC;在低功率电机上测试或进行无电机测试在工厂设置模式,电机缺相检测为激活状态(OPL= YES)为了在测试或维护环境中检查变频器(用不着切换到与变频器额定值相同的电机,这在大功率变频器的情况下特别有用),使电机缺相检测功能失效。

OSF(过压)

故障原因:线电压太高;电源受干扰。

解决方法:检查线电压。

PHF(线路相位故障)

故障原因:变频器电源不正确或有保险丝熔断;一相故障;3相ATV31使用单相电源;负载不平衡此功能仅用于带负载的变频器。

解决方法:检查电源连接与保险丝;复位;使用3相电源;通过设置IPL=nO(90页的FLt-菜单)禁止故障。

SLF(总线故障)

故障原因:Modbus总线通信中断;设定远程终端控制有效(LCC=YES,第40页),但远程终端没有连接。

解决方法:检查通信总线;请参考产品说明文件;检查是否连接了远程控制面板。

CFF(配置故障)

故障原因:电流配置不合理。

解决方法:返回出厂设定或调用备份配置(在其有效的情况下)见I-O-,drC-,CtL-或FUn-菜单中的FCS 参数。

CFI(通过串口的配置出现错误)

故障原因:无效配置通过串口载入的配置不合理。

解决方法:检查先前载入的配置;载入合理的配置。

USF(欠电压)

故障原因:电源电压输入过低;瞬时电压下降;负载电阻损坏。

解决方法:检查电压和电压参数。

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